Saya pernah mengalami kejadian tidak enak ketika sehabis servis Pulsar dari bengkel. Ternyata tutup samping blok mesin sebelah kiri hilang. Sepertinya, tutup tersebut jatuh di jalan karena kendur atau sang mekanik lupa memasangnya ketika sudah selesai memeriksa.
Yang jelas, lubang tersebut harus segera ditutup. Ini karena part spul (kelistrikan) dan bodycom Pulsar ada di lokasi tersebut dan harus selalu dalam kondisi kering. Bahaya jika terkena air dan bisa saja terjadi korsleting pada motor. Kalau sudah seperti ini, masalah lain akan berdatangan.
Setelah ngobrol sama mekanik Pulsar lainnya, ia menyarankan agar menggunakan tutup blok mesin milik Honda Supra lama. Dan alhamdulillah part tersebut dapat langsung "plek" terpasang tanpa membutuhkan modifikasi apapun. Oh iya, tutup ini dapat digunakan untuk Pulsar 180cc UG3 dan UG4.
Jumat, 29 Desember 2017
Senin, 24 April 2017
Cara Starter Pulsar Jika Aki Jebol
Pengguna motor Bajaj Pulsar 180 UG4 dan P220 tentunya paham jika motor yang mereka miliki tidak terdapat fasilitas kick starter. Hal ini merupakan ciri umum motor sport kebanyakan, di mana mereka menghilangkan fitur ini (Xabre, dkk).
Sayangnya, tidak ada yang dapat menduga jika aki motor harus soak, dsb. Hal ini biasanya terjadi ketika motor mulai jarang dipakai dan didiamkan saja di rumah. Aki habis karena tidak ada pengisian yang dilakukan karena motor tidak dipakai jalan.
Sayangnya, tidak ada yang dapat menduga jika aki motor harus soak, dsb. Hal ini biasanya terjadi ketika motor mulai jarang dipakai dan didiamkan saja di rumah. Aki habis karena tidak ada pengisian yang dilakukan karena motor tidak dipakai jalan.
Minggu, 01 Juni 2014
Field Report: Bengkel Pulsar Biyan, Koja, Jakarta Utara
Rupanya sudah dua tahun ada bengkel Bajaj Pulsar yang terletak di daerah Muncang, Kec. Koja, Jakarta Utara. Ideal disambangi jika Anda bertempat tinggal di daerah Plumpang, Tanjung Priok, Marunda, Cilincing, dan sekitarnya.
Sialnya saya baru mengetahui keberadaan bengkel ini baru-baru saja, itu juga gara-gara baru join beberapa grup di Facebook yang mengusung tema Bajaj Pulsar. Bukan apa-apa, bengkel ini lumayan dekat dengan lokasi kerja saya sekarang. Begitu ada hari kosong, segera saya sambangi bengkel milik Bang Zaenal ini.

Kebetulan saya ingin mengganti kampas kopling, motor tidak bisa narik lagi meski sudah di-gas di RPM tinggi. Sebenarnya salut juga dengan part Bajaj yang satu ini. Saya baru ganti kampas setelah 7 tahunan dengan KM di angka 70.000-an.
Bang Zaenal orangnya ramah. Doi juga enak diajak konsultasi soal permasalahan Pulsar. Sambil membongkar mesin, dia juga bercerita soal pengalaman orang lain yang tidak mengerti persoalan Pulsar yang sok-sok-an membuka mesin Pulsar.
Ada komponen khusus (balancer) di sana yang harus diperlakukan dengan tools khusus. Balancer inilah yang memberikan ciri khas suara mesin Pulsar dibanding dengan mesin lain. Ada semacam bunyi swing halus yang keluar dari mesin.
Btw, Bang Zaenal ini sebelumnya pernah bekerja di Bengkel Bajaj Pulsar Fontana Gunung Sahari Jakarta Pusat selama dua tahun. Soal pengalaman dan hasil kerja, saya rasa doi tidak perlu diragukan lagi. Terbukti penggantian kampas kopling motor saya dapat ditangani dengan baik.
Beberapa suku cadang fast moving part terbilang mencukupi, seperti kabel kopling, tali gas, kampas kopling, dan kampas rem. Ketika saya minta ganti part kaca intip level oli yang sudah bocor, bengkel bang Zaenal juga menyiapkan part-nya.
Yang kurang dari bengkel ini mungkin mekaniknya yang hanya Bang Zaenal sendirian. Memang ada asisten yang membantu ketika kerja, namun sepertinya akan memakan antrian yang cukup lama jika pasien banyak. Halaman bengkel mungkin juga tidak terlalu luas, hanya cukup untuk tiga motor.
Mungkin orang lain akan beranggapan bahwa ini hanya bengkel kecil biasa. Namun di tengah kemaraunya bengkel dan Part Bajaj Pulsar, bengkel ini saya rasa sangat membantu para pemilik Bajaj yang seringkali kesusahan menservis motornya.
Terbukti juga banyak klien Biyan Motor yang juga berasal dari luar daerah Jakarta Utara, seperti Bekasi. Rata-rata mereka datang untuk servis harian, ada juga yang datang karena korban mallpraktik bengkel lain 😆 .
Alamat bengkel
Jl.Mantang Blok K No.28 Kel.Lagoa Kec.Koja
Telp/WA:
+62812-1306-6079 (Zaenal)
Sumber: https://utchanovsky.com/2014/06/02/field-report-bengkel-pulsar-biyan-jl-muncang-raya-koja-jakarta-utara/
Sialnya saya baru mengetahui keberadaan bengkel ini baru-baru saja, itu juga gara-gara baru join beberapa grup di Facebook yang mengusung tema Bajaj Pulsar. Bukan apa-apa, bengkel ini lumayan dekat dengan lokasi kerja saya sekarang. Begitu ada hari kosong, segera saya sambangi bengkel milik Bang Zaenal ini.

Kebetulan saya ingin mengganti kampas kopling, motor tidak bisa narik lagi meski sudah di-gas di RPM tinggi. Sebenarnya salut juga dengan part Bajaj yang satu ini. Saya baru ganti kampas setelah 7 tahunan dengan KM di angka 70.000-an.
Bang Zaenal orangnya ramah. Doi juga enak diajak konsultasi soal permasalahan Pulsar. Sambil membongkar mesin, dia juga bercerita soal pengalaman orang lain yang tidak mengerti persoalan Pulsar yang sok-sok-an membuka mesin Pulsar.
Ada komponen khusus (balancer) di sana yang harus diperlakukan dengan tools khusus. Balancer inilah yang memberikan ciri khas suara mesin Pulsar dibanding dengan mesin lain. Ada semacam bunyi swing halus yang keluar dari mesin.
Btw, Bang Zaenal ini sebelumnya pernah bekerja di Bengkel Bajaj Pulsar Fontana Gunung Sahari Jakarta Pusat selama dua tahun. Soal pengalaman dan hasil kerja, saya rasa doi tidak perlu diragukan lagi. Terbukti penggantian kampas kopling motor saya dapat ditangani dengan baik.
Beberapa suku cadang fast moving part terbilang mencukupi, seperti kabel kopling, tali gas, kampas kopling, dan kampas rem. Ketika saya minta ganti part kaca intip level oli yang sudah bocor, bengkel bang Zaenal juga menyiapkan part-nya.
Yang kurang dari bengkel ini mungkin mekaniknya yang hanya Bang Zaenal sendirian. Memang ada asisten yang membantu ketika kerja, namun sepertinya akan memakan antrian yang cukup lama jika pasien banyak. Halaman bengkel mungkin juga tidak terlalu luas, hanya cukup untuk tiga motor.
Mungkin orang lain akan beranggapan bahwa ini hanya bengkel kecil biasa. Namun di tengah kemaraunya bengkel dan Part Bajaj Pulsar, bengkel ini saya rasa sangat membantu para pemilik Bajaj yang seringkali kesusahan menservis motornya.
Terbukti juga banyak klien Biyan Motor yang juga berasal dari luar daerah Jakarta Utara, seperti Bekasi. Rata-rata mereka datang untuk servis harian, ada juga yang datang karena korban mallpraktik bengkel lain 😆 .
Alamat bengkel
Jl.Mantang Blok K No.28 Kel.Lagoa Kec.Koja
Telp/WA:
+62812-1306-6079 (Zaenal)
Sumber: https://utchanovsky.com/2014/06/02/field-report-bengkel-pulsar-biyan-jl-muncang-raya-koja-jakarta-utara/
Langganan:
Postingan (Atom)

