Pengalaman Mudik dengan Pulsar di Tahun 2023

Alhamdulillah perjalanan arus balik dari Ngawi ke Tangerang perdana menggunakan Bajaj Pulsar 220 sampai dengan selamat, walaupun ada permasalahan putus kopling di Semarang. Menjadi trouble karena saat di area Semarang sudah pukul 20.00 dan bengkel sudah pada tutup. Walau begitu, akhirnya permasalahan bisa teratasi.

Berdasarkan pengalaman saya, mesin Pulsar tangguh dan konsumsi bahan bakar lumayan irit. Saya membawa beban penumpang dan barang-barang yang lumayan berat jarak dari Ngawi ke Tangerang dan hanya mengkonsumsi 20 Liter atau 200 ribuan, itupun masih tersisa.

Tunggangan untuk jalur Pantura yg bergelombang lumayan nyaman. Walaupun motor keluaran tahun 2012 yang termasuk cukup tua, motor ini berani diadu kebut sama keluaran motor baru. Minusnya karena pulsar menggunakan pendingin oli (oil Cooled), disarankan membawa oli cadangan karena oli cepat sekali menguap.

Mesin 4 tak terasa 2 tak

Sumber
FB Sahabat Pulsar

Info Bengkel Faris Motor Sukabumi

Informasi bengkel di Sukabumi bagi para pemilik Bajaj. Alamat di Jalan Lingkar Selatan Cisaat. Cek Google Maps di alamat berikut. Untuk menghubungi pemilik bengkel, bisa via Facebook (Taufik). Untuk WA, bisa dihubungi di nomor : 085211506085

Sumber thread:
https://www.facebook.com/groups/754442327909051/posts/5888573404495892/

Diagram Kelistrikan Pulsar 220

Bagi Anda yang mengalami kebuntuan ketika merakit kembali kabel-kabel Bajaj Pulsar, berikut ini kami sajikan diagram kelistrikan untuk Pulsar 220 (klik gambar untuk memperbesar).

Problem Motor Pulsar yang Terlalu Panas

Salah seorang pengguna Pulsar 200 mengeluhkan suhu panas mesinnya yang keterlaluan. Padahal menurutnya, sirkulasi oli bagus (P200 sudah mempunyai teknologi oil cooled).

Cara periksa sirkulasi oli adalah dengan membuka tutup klep dan menghidupkan mesin, nanti oli akan keluar seperti hujan gerimis.

Atau bisa juga dengan memegang pipa oil cooler. Kalau panas berarti ada sirkulasi oli.

Beberapa hal yang bisa dicek adalah sebagai berikut:

1. Pemilihan jenis oli yang tidak sesuai spesifikasi (terlalu encer)
   
2. Seal ada yang bocor sehingga takaran selalu oli kurang
3. Koil Pulsar ada yang mati salah satu, cek sambungan dan kabel-kabel
   

Sumber tulisan
Facebook

Ukuran Bearing Roda Pulsar All Series

Di masa mudik seperti ini (Akhir April s.d. Awal Mei 2022) di grup penggemar motor Bajaj Pulsar Facebook banyak mengeluhkan motornya mogok. Persoalannya sebenarnya sepele dan barang yang rusak juga cukup murah, yaitu bearing roda yang rusak. Kalau sekedar ban goyang, hal ini bisa diatasi dengan berjalan pelan-pelan. Tapi kalau bearing gear sampai pecah, dapat dipastikan motor tidak akan bisa berjalan.

Persoalannya adalah, Walau sepele, ukuran bearing roda Pulsar ini tidak seperti motor Jepang kebanyakan. Hal ini akan menyulitkan ketika kondisi darurat karena susah mencari part ini di bengkel-bengkel pinggir jalan. Pelajaran yang dapat diambil dari kejadian ini adalah, pastian ketersediaan fast moving part khusus Pulsar ketika hendak melakukan perjalanan jauh, seperti bearing atau kanvas rem ban.

Berikut ini adalah ukuran bearing roda Bajaj Pulsar semua variant:

1. Bearing Depan
   Bajaj XCD
   6201
   Pulsar 135, Pulsar 150, Pulsar 180 UG3 & UG4, Pulsar 200, Pulsar 220, Pulsar 200NS
   6202
2. Bearing Belakang
   Bajaj XCD, Pulsar 135, Pulsar 150, Pulsar 180 UG3 & UG4, Pulsar 200, Pulsar 220, Pulsar 200NS
   6302 dan 6202
   
3. Bearing Gear
   Bajaj XCD, Pulsar 135, Pulsar 180 UG3
   6004
   Pulsar 180 UG4, Pulsar 200, Pulsar 220, Pulsar 200NS
   6005